黑色超高分子量聚乙烯板生產工藝

　　它具有優良的耐摩、自潤滑及不粘，使上述粉狀材料對儲運設備，不發生粘附現象，保證穩定運輸。這種高耐磨板材為適應各種環境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結構可按用戶要求定做，便于安裝維修操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業的供料漏斗等的應用，能徹底解決輸送過程中粘結和堵料這個老大難問題，實現安全、高效正常生產應用領域：可廣泛應用于采礦業、選煤廠、冶金工業、熱電廠、造船業等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、煤倉襯板、船舶貨艙內襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應用，具有物超所值的獨特優勢。分子量在350萬左右化學工程：耐腐耐磨機械部件火力發電：輸煤、貯煤，倉貯溜槽襯里煤處理：篩板、濾板、井下U型采煤溜槽混凝土：水泥生料倉及成品料倉襯里谷物：食糧倉貯溜槽襯里采礦：篩板、溜槽襯里，耐磨抗粘結部分食品工業：星形輪，輸送瓶子的計時螺桿、軸承、導向輥、導軌、滑塊座等軍工：軍事防護的屏蔽，搞沖擊的設備部件核電站：防輻射源屏蔽.超高分子量有極好的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤滑性、無毒、耐水、耐化學藥品性，耐熱性優于一般PE。可廣泛應用于對抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、不粘附、低噪音，以及衛生要求較高的工業礦業領域，并大大降低設備的運營成本和維護費用，提高綜合經濟效益。極高的耐磨性：UHMW-PE制品的獨特分子結構，使它具有超然的抗滑動摩擦能力。耐磨性高于一般的金屬和塑料制品，是碳鋼的6.6倍，不銹鋼的5.5倍，黃銅的27.3倍，是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍的5倍，聚四氟乙烯的5倍由于超高分子量襯板具有極低的摩擦系數，板高的抗沖擊強度，板低的吸水率，優良的自潤滑性和優異的耐腐蝕性等優點，解決了煤倉、料倉、混合料筒、溜槽、自卸汽車的粘接、架橋問題，得到了這些行業的一致認可，并廣泛推廣使用 極高的耐沖擊性：在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值，許多材料在嚴重或反復爆炸的沖擊中會裂紋、破損、破碎或表面能力疲勞，本產品按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊試驗達到無破壞 很低的磨擦系數：由于本產品內含蠟狀特質，磨擦系數（196N，2小時）僅為0.219MN/m（GB3960）自身潤滑性很好，自身滑動性能優于油潤滑的鋼和黃銅；特別是在環境惡劣、灰塵、泥沙多的地方，本品的自身干潤滑性能更充分的顯示出來，不但能運動自如，且保護相關工作不被磨損、拉傷。表面非附著性：本產品由于磨擦系數小和無極性，具有很好的表面非附著性。現有的材料一般在PH值為9以上的介質中均結垢，本品則不結垢。這一特性對火電站用于排煤粉灰系統有重大意義 其它特性：本產品還有吸能、吸噪音、抗靜電、對中子具有屏蔽能力 、不吸水（6%）、比重輕、耐候性好、容易機械加工、可著色等突出特性。 板材分為高壓LDPE和低壓HDPE。具有無毒、表面光滑、平整、耐腐蝕、電絕緣性能優，低溫性能好等優點。廣泛用于化工、電力等工業上。HDPE 板還可作為工程塑料應用在機械、化工等設備上。產品主要用途-船舶、海洋，可做船艙的內襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內襯，可使貨船自卸系統正常動轉，防止阻礙結拱，提高卸船速度30％以上，還可做船塢護舷、墩木、氣船底板等在料箱，料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽，漏斗，輸送溜槽的儲存和運輸過程。通常由于物料結塊，架橋或凍結而受阻，解決這些問題耗資費時。由于超高分子量板材具有極高耐磨性和基地摩擦系數，紡織物料架橋時流動受阻；同時具有極低吸水性，它不被水所潤濕，不受物料溫度的影響，利用超高分子量板材的上述優點，可根據不同工況環境對超高乙烯，尼龍等工程塑料采用改進，交聯，金屬化等工業形式生產。因此，它已經成為現今造紙工業，陶瓷工業，食品工業，化工行業等行業使用所選擇的產品。產品主要用途-船舶、海洋，可做船艙的內襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內襯，可使貨船自卸系統正常動轉，防止阻礙結拱，提高卸船速度30％以上，還可做船塢護舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。煤炭、礦山-本產品可做皮帶傳輸機的裙圍、煤倉襯板、螺旋傳輸設備保護邊和襯板、溜煤槽襯板、轉動滾軸套筒等等。本產品可做煤倉內襯、排粉煤灰管道及閥門，濃縮池主軸軸套及葉片，高壓噴嘴等等。